出来事

京都祇園の事故の続報で、容疑者がてんかんを持っていたという記事はすでに出ていた。
容疑者の自宅からはてんかん抑制の薬が押収されているというから、間違いはないようだ。

事故とてんかんとの因果関係は捜査中のようだ。
2日前の投稿でてんかんは先天的と後天的なものがあると書いた。
容疑者については、その家族の証言から約10年前にバイク事故により頭がい骨骨折を受傷し、その後てんかん発作が出るようになったとのことから、後天性のものであるようだ。

仕事柄よく出くわす高次脳機能障害の診断書にも、事故による「てんかん発作の有無」の項目があり、頭部外傷による発症の可能性は事実だ。

容疑者が過去のバイク事故で程度こそあれ、高次脳機能障害を患っていた可能性はあると考えられる。

　数日前、京都で車が暴走して多数の人が死傷した事故。運転していた容疑者も死亡してしまったため、今のところ詳細は不明だが、「てんかん」を持っていたとの報道がある。
ちょうど一年前、栃木でクレーン車が小学生児童の列に突っ込んだ事故は正に、てんかんによって引き起こされたもののようだ。

この「てんかん」、およそ100人に1人の割合で先天的に持っているようだ。学校の各学年に1,2人は居るとの計算になる。
簡単に言うと、興奮したり・驚いたりしたときに脳が過剰に反応・暴走してしまうしくみだ。
しかし、実際に発作を起こした人を見たという人は意外に少ない。持病もちの患者は差別や偏見から薬で抑え、他人にはわからないよう配慮をしているのだろう。

発作を起こした人は、手足の痙攣・意識混濁・白目を剥いて泡を吹く・失禁するなど、死んでしまうのではないかと思うほど。
発作の程度こそあれ、運転中に起こってしまったら、その車は凶器と化すのは容易に想像できる。

ほとんどが先天的なものだが、事故等により脳が損傷を受けて後天的に発症するものもあるようだ。

今後、患者の免許取得・医師の診断・事故発生の場合の補償など、課題を残した二つの事故であると思う。

　昨日は所属クラブにて月例競技に出てました。天気は良かったのですが、気温が低いのと風にやられた感じです。
スコア的には平凡な結果でしたがコンディションのせいもあり、意外と上位にランクされるようです。
考えるともう３月も末、本来なら１５℃くらいあってもいいものが、最近は１０℃前後の日が続いています。
予報によると来週末も寒の戻りがあるようです。

現在、等級認定待ち・被害者請求の資料待ちが多数あるものの、今週は余裕ができそうです。

おとといの日曜日、所属クラブで４大競技の一つ「スクラッチ杯」予選が行われました。
HDが、～10.4までが出場資格のあるグロススコアで争う、いわゆるクラブ内で一番上手なプレーヤーを選ぶ競技です。
初日27ホールで、上位16位が次週の決勝に進めます。

結果、13位で予選通過したもののTOPとは20ストロークの差。優勝するには最下位の無名プロが首位の遼君を逆転する以上の奇跡が必要です。
朝の9Hは上々の出だしだったものの、その後18Hは雨の強まりとともにOB連発で撃沈。去年、出だし最悪で諦めず耐えて良い結果となったのとは逆パターン。

来週の決勝は楽しむこと優先で、結果一桁順位ならいいという気持ちで臨みます。

何事も気負い過ぎはダメです。

　去る2/25,26の2日間、有楽町において弁護士対象の「交通事故セミナー」が行われました。
交通事故110番協力行政書士の1人として、私も参加させていただきました。

10：00～18：00までの長丁場のセミナーにも関わらず、全国から参加された約50名の弁護士先生方は最後まで熱心に聞き入っておられました。熱気がすごく、途中「エアコンが利いているのか？」と問い合わせる次第でした。

等級認定までは行政書士、その後の賠償交渉については弁護士といった役割分担をここで確認できました。
具体的に行政書士は、適切な治療先を被害者に紹介-必要な検査をお願いする-等級認定に必要な書類を揃え申請するところまでを担当。等級認定後、行政書士から引継いだ弁護士には、賠償交渉（粉セン・訴訟等）を行ってもらい、被害に見合った賠償を勝ち取っていただく、といった流れです。我々110番協力行政書士は弁護士の領域に踏み込むことは決してありません。

行政書士は等級認定のプロとして、傷病に見合った治療・検査を受け持ってくれる病院・医師を確保すること、またそれらの医師と話ができる医療知識を身に付けなければならないことを肝に銘じた2日間でした。

　昨日、東京で自転車の交通違反一斉取り締まりが行われた。
朝の通勤時間帯の一時間に違法自転車（ピストバイク）1件、信号無視6件、音楽プレーヤーを聞きながら10件だったそうだ。

車やバイクの取締りなら、これほどの頻度での違反はないと思う。
やはり、自転車での違反の罪の軽さの現れであろう。
実際、死亡事故も数件起きているのだから、市民の意識を変えていく必要からの一斉取締りだろう。

ほとんどの自転車が保険に未加入の昨今、大事故になれば、被害者も加害者も悲惨な結果を招くことは目に見えている。
今後、自転車に対する意識改革が迫られている。

　近年、自転車での事故が多発しているのをよく聞く。
そういえば、傘をさしながら、携帯を操作しながら乗っている人をよくみかける。
道交法によれば、２０年以上前から自転車は車道を走行することになっているにも関わらず、上記の行為をしながら歩道を走行して歩行者と接触事故になっているケースが多い。
死亡事故も少なからず起こっていることから、厳罰化の方向にむいているようだ。

2,3日前に大阪でタンクローリーが歩道に突っ込み、２人が死亡した事故も、最初は無理に車線変更をしてきたワゴン車を避けようとしたタンクローリーが突っ込んだとの報道だった。
しかし昨日、このワゴン車も無理に車道を横断してきた自転車を避けようとして、車線を変えた結果の事故であると判明し、自転車を運転していた男が逮捕された。
今までなら自転車の運転者が逮捕されるのは異例とされてきたが、厳罰化の流れからこのような処分になったように感じられる。

　この事故から考えさせられることが一つある。
自転車は自賠責保険などが義務付けられておらず、厳罰化する一方被害者に対する賠償はどのようにするのかということだ。
今回の大阪の事故の場合、自転車に乗っていたのは６０歳無職のオッチャンということで、当然保険も加入していないだろうし、だとするとその支払い能力もなさそうだし、その後の賠償はどうなるのか興味をそそられるところだ。

　初めまして、今月から交通事故110番協力行政書士として参加いたしました松木と申します。近畿地区、主に大阪府下・兵庫県・京都地区を担当いたします。

　交通事故110番には、多種多様なお怪我をされた被害者様から多数のご相談・お問い合わせをいただいております。
それらに対応するため各地の協力行政書士が被害者様の事故状況・お悩み・病状等を聞き取り、最善の等級認定の獲得、必要な請求のお手伝いをさせていただいております。
　
　協力行政書士には経験豊富な行政書士が揃っておりますので、安心してご相談下さいますようお願い申し上げます。

　今日から業務に関すること、業務以外の他愛もない出来事、趣味のゴルフ（兵庫県某ゴルフクラブのメンバーとして競技にも参加）のことなど毎日綴っていきますので、ご興味のある方々のご訪問を歓迎いたします。

今後ともよろしくお願い申し上げます。